SZ Viewer: read DTC for Suzuki

यदि आप एक सुजुकी वाहन के मालिक हैं जो डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTCs) का निदान और प्रबंधन करने के लिए देख रहे हैं, तो SZ व्यूअर A1 एप्लिकेशन आपका GO-TOUL है। यह विशेष सॉफ्टवेयर K-Line और CANS BUS, साथ ही मानक OBDII प्रोटोकॉल जैसे दोनों विशिष्ट प्रोटोकॉल का उपयोग करके Suzuki नियंत्रण मॉड्यूल के साथ बातचीत करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। SZ व्यूअर A1 के साथ, आप न केवल सुजुकी नियंत्रण मॉड्यूल की एक विस्तृत श्रृंखला में विस्तारित और ऐतिहासिक लोगों सहित DTC कोड भी पढ़ सकते हैं, बल्कि रीसेट भी कर सकते हैं।

एसजेड व्यूअर ए 1 की स्टैंडआउट फीचर्स में से एक जापानी घरेलू बाजार (जेडीएम) सुजुकी वाहनों के लिए इसका समर्थन है। यहां तक ​​कि अगर ये कारें OBDII प्रोटोकॉल का समर्थन नहीं करती हैं, तो SZ व्यूअर A1 अभी भी अपने नियंत्रण मॉड्यूल को प्रभावी ढंग से एक्सेस कर सकता है।

SZ व्यूअर A1 का उपयोग करने के लिए, आपको ब्लूटूथ या वाई-फाई कनेक्टिविटी के साथ एक ELM327 एडाप्टर की आवश्यकता होगी, विशेष रूप से संस्करण 1.3 या बाद में। सतर्क रहें, नकली ELM327 एडेप्टर के रूप में, जिसे अक्सर V2.1 या कुछ V1.5 संस्करणों के रूप में लेबल किया जाता है, संगत नहीं हैं। उनके पास एप्लिकेशन के साथ सही तरीके से इंटरफ़ेस करने के लिए आवश्यक ELM327 कमांड की कमी है।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि एसजेड व्यूअर ए 1 पूर्व -2000 मॉडल वर्ष सुजुकी वाहनों में उपयोग किए जाने वाले पुराने एसडीएल प्रोटोकॉल का समर्थन नहीं करता है। यह ELM327 एडाप्टर के साथ शारीरिक असंगति के कारण है, जो विभिन्न वोल्टेज स्तर और पिन कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करता है।

एसजेड व्यूअर ए 1 के साथ, आप पावरट्रेन, इंजन, एटी/सीवीटी, एबीएस/ईएसपी, एसआरएस, एसी/एचवीएसी, बीसीएम, पीएस, ईएमसीडी/4WD/एएचएल, और टीपीएम जैसे विभिन्न प्रकार के नियंत्रण मॉड्यूल में देरी कर सकते हैं। ध्यान रखें कि हर वाहन में निदान के लिए ये सभी मॉड्यूल उपलब्ध नहीं होंगे।

एक सामान्य मुद्दा जो आप का सामना कर सकते हैं वह है एचवीएसी मॉड्यूल जो DTCS B1504 या B150A प्रदर्शित करता है। ये कोड डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के दौरान सनलोड सेंसर की अपर्याप्त रोशनी के कारण दिखाई दे सकते हैं और सनलोड सेंसर में स्वयं खराबी का संकेत नहीं हैं।