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SZ Viewer: read DTC for Suzuki

SZ Viewer: read DTC for Suzuki

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Description de l'application

Si vous êtes un propriétaire de véhicule Suzuki qui cherche à diagnostiquer et à gérer les codes de problème de diagnostic (DTC), l'application SZ Viewer A1 est votre outil de référence. Ce logiciel spécialisé est conçu pour interagir avec les modules de contrôle Suzuki en utilisant à la fois des protocoles spécifiques comme K-Line et CAN BUS, ainsi que les protocoles OBDII standard. Avec SZ Viewer A1, vous pouvez non seulement lire mais également réinitialiser les codes DTC, y compris les codes étendus et historiques, à travers une large gamme de modules de contrôle Suzuki.

L'une des caractéristiques remarquables de SZ Viewer A1 est son soutien aux véhicules Suzuki du marché intérieur japonais (JDM). Même si ces voitures ne prennent pas en charge les protocoles OBDII, SZ Viewer A1 peut toujours accéder efficacement à leurs modules de contrôle.

Pour utiliser SZ Viewer A1, vous aurez besoin d'un adaptateur ELM327 avec connectivité Bluetooth ou Wi-Fi, en particulier la version 1.3 ou ultérieure. Soyez prudent, car les adaptateurs ELM327 contrefaits, souvent étiquetés comme V2.1 ou certaines versions V1.5, ne sont pas compatibles. Ils n'ont pas les commandes ELM327 nécessaires pour s'interfacer correctement avec l'application.

Il est important de noter que SZ Viewer A1 ne prend pas en charge l'ancien protocole SDL utilisé dans les véhicules de Suzuki de l'année avant 2000. Cela est dû à l'incompatibilité physique avec l'adaptateur ELM327, qui utilise différents niveaux de tension et configurations de broches.

Avec SZ Viewer A1, vous pouvez vous plonger dans une variété de modules de contrôle tels que le groupe motopropulseur, le moteur, AT / CVT, ABS / ESP, SRS, AC / HVAC, BCM, PS, EMCD / 4WD / AHL et TPMS. Gardez à l'esprit que tous les véhicules n'auront pas tous ces modules disponibles pour les diagnostics.

Un problème courant que vous pourriez rencontrer est le module HVAC affichant les DTC B1504 ou B150A. Ces codes peuvent apparaître en raison d'un éclairage insuffisant du capteur de charge solaire pendant la procédure de diagnostic et ne sont pas indicatifs d'un dysfonctionnement du capteur de charge solaire lui-même.

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